Vraag 25Leasefiets

Ellen en Daphne willen in een grote stad starten met de onderneming Bike Mobility. Klanten krijgen een fiets in bruikleen tegen betaling van een maandelijks abonnementsbedrag. De klanten hebben een mobiliteitsgarantie: bij schade kan de fiets worden omgeruild tegen een andere fiets bij een van de vele aangesloten fietsenmakers. Een app geeft aan waar er een fiets klaar staat. Bike Mobility zal de enige aanbieder van leasefietsen zijn in deze stad. Ellen en Daphne hebben een marktonderzoek gedaan (zie tabel 1). Tabel 1 Resultaten marktonderzoek Bike Mobility aantal geschatte gemiddeld geschatte vraag-potentiële aantal reparaties per jaar vergelijking klanten in de groep bij fietsen bij gebruik in eigen van bezit leasefietsen groep 1 80.000 2,5 4 Qv 1 = 60.000 – 1.500P studenten groep 2 35.000 2 4 Qv 2 = 27.500 – 250P overigen Toelichting: Qv 1 , Qv 2 = de gevraagde hoeveelheid leasefietsen per maand van groep 1, respectievelijk 2 P = de prijs per maand in euro’s van een abonnement op een leasefiets. De collectieve vraagfunctie luidt: Qv= 87.500 – 1.750P (voor 17.500 < Qv ≤ 87.500) Overige gegevens van Bike Mobility: − De reparatiekosten bedragen gemiddeld € 20 per reparatie. De klanten betalen Bike Mobility een eigen bijdrage van € 5 per reparatie. − Per maand bedragen de overige variabele kosten € 10 per geleasete fiets. − De vaste (constante) kosten bedragen € 150.000 per maand. − Het leasecontract duurt minstens 6 maanden, daarna kunnen deelnemers de fiets op elk moment inleveren en hoeven zij vanaf dat moment niet meer te betalen. Daphne beweert dat uit de tabel en uit de overige gegevens blijkt dat Bike Mobility een maatregel heeft genomen tegen moral hazard, maar dat die maatregel niet helemaal afdoende is.

Leg de bewering van Daphne uit.